1.0 Резюме

Щоб людям у галузі було легше зрозуміти статус-кво світової індустрії композитних матеріалів за останні роки, особливо у 2022 році, ZBREHON, як професійний виробник композитних матеріалів, запустив серію аналітичних звітів щодо статус-кво світової індустрії композитних матеріалів у 2023 році. У цій статті буде коротко підсумовано світову індустрію композитних матеріалів у 2022 році. Статус галузі вуглецевого волокна.

Після двох років спаду в 2020 і 2021 роках галузь виробництва вуглецевого волокна відновилася в 2022 році. У 2022 році виробництво світової промисловості вуглецевого волокна зросте приблизно на 9%, а вартість продукції досягне 191 мільйона фунтів стерлінгів (3,6 мільярда доларів США). Доларова вартість поставок вуглецевого волокна у 2022 році збільшиться приблизно на 27%, оскільки ціни на вуглецеве волокно зростуть приблизно на 20% у 2022 році порівняно з 2021 роком.

До спалаху COVID-19 ціни на вуглецеве волокно мали тенденцію до зниження, але ця тенденція була порушена геополітичними проблемами та початком війни між Росією та Україною, що призвело до зростання цін на природну нафту та газ, а також як різноманітна сировина.

Lucintel прогнозує, що світовий попит на виробництво вуглецевого волокна зростатиме зі зведеним річним темпом зростання (CAGR) приблизно на 7% з 2023 по 2028 рік через кілька причин, зокрема зростання використання вуглецевого волокна в лопатях вітрових турбін, поставки літаків, відновлення обсягів. , виробництво легких транспортних засобів, спортивних товарів і зростання попиту на електричні та електронні товари.

Одним із найбільш помітних ринків є Китай, який наразі інвестує значні кошти у ринок вуглецевого волокна. Наприклад, Sinopec запустила першу в Китаї великомасштабну лінію з виробництва вуглецевого волокна потужністю 10 000 тонн. За допомогою вуглецевого волокна компанії впроваджують інновації та руйнують різні галузі кінцевого використання. У Китаї є сотні компаній з виробництва деталей з вуглепластику. Крім того, Китай прагне стати лідером на ринку роботів і безпілотників, який матиме великий потенціал для вуглецевого волокна в майбутньому.

Ще одна тенденція, яка суттєво вплине на ринок вуглецевого волокна, — це зростаючий інтерес до водневої економіки з баченням використання водню як джерела енергії з низьким вмістом вуглецю. Як водневі, так і електричні транспортні засоби прокладають шлях до чистішого та екологічнішого середовища на дорогах. Але на відміну від електромобілів, для зарядки яких потрібен значний час, водневі автомобілі можна швидко заправити на АЗС. Водневі паливні елементи також можна використовувати для живлення легкових автомобілів, важких вантажівок, автобусів, навантажувачів, літаків та інших транспортних засобів.

Через відсутність потужної водневої інфраструктури світовий попит на автомобілі на паливних елементах становитиме лише 0,03% від загального обсягу продажів автомобілів у 2022 році. Крім того, споживачі в усьому світі не мають багато варіантів для автомобілів на водневих паливних елементах. Доброю новиною є те, що попит на автомобілі на паливних елементах стрімко зріс за останні роки. Якщо ця тенденція збережеться, попит на вуглецеве волокно буде швидко зростати, оскільки воно використовується в паливних елементах, електролізерах і резервуарах для зберігання водню.

Тенденції циклічної економіки, зосереджені на повторному використанні та регенерації матеріалів і продуктів, також впливатимуть на зростання вуглецевого волокна в майбутньому. З точки зору екологічності, компоненти з вуглецевого волокна дозволяють значно заощадити вагу, що, у свою чергу, зменшує споживання палива та викиди парникових газів. Але переробка компонентів з вуглецевого волокна наприкінці терміну служби є проблемою. Дослідження Lucintel вказують на багато випадків, коли вуглецеве волокно переробляється з технологічних відходів, але наразі не переробляється після закінчення терміну служби.

Постачальники матеріалів і виробники компонентів піддаються зростаючому тиску, щоб залучитися до екологічних практик, які підтримують економіку замкнутого циклу. Незалежно від того, чи то автомобільна, вітроенергетична чи аерокосмічна виробники хочуть почути хороші історії циклічної економіки про вуглецеве волокно та компоненти з вуглецевого волокна.

Більшість OEM-виробників прагнуть досягти вуглецевої нейтральності між 2030 і 2050 роками, і вони вже розглядають переробку як частину своїх проектних критеріїв для виробництва деталей наступного покоління. Використовуючи інноваційні технології та матеріали, постачальники матеріалів і компонентів, які дозволяють OEM-виробникам досягати цілей циклічної економіки, отримають частку ринку в майбутньому.

Джерело посилання: https://mp.weixin.qq.com/s/ZPNhsJbaxSIFZgbbwOIWmg

Універсальний постачальник послуг легких рішень навколо вас. Виберіть ZBREHON, виберіть Leading.

Веб-сайт: https://www.zbfiberglass.com/

Електронна пошта: Електронна пошта: sales3@zbrehon.cn

Тел.:+86 15001978695 +86 13276046061