1.0 Sažetak

Kako bi ljudima u industriji olakšali razumijevanje statusa quo globalne industrije kompozitnih materijala posljednjih godina, a posebno 2022. godine, ZBREHON, kao profesionalni proizvođač kompozitnih materijala, pokrenuo je niz izvještaja o analizi statusa quo globalne industrije kompozitnih materijala u 2023. Ovaj članak će ukratko rezimirati svjetsku industriju kompozitnih materijala u 2022. Status industrije karbonskih vlakana.

Nakon dvije godine pada u 2020. i 2021., industrija karbonskih vlakana oporavila se 2022. Godine 2022. globalna proizvodnja karbonskih vlakana povećat će se za oko 9%, a vrijednost proizvodnje će dostići 191 milion funti (3,6 milijardi dolara). Dolarska vrijednost isporuka karbonskih vlakana u 2022. godini raste za oko 27%, jer cijene karbonskih vlakana rastu za oko 20% u 2022. u odnosu na 2021. godinu.

Prije izbijanja COVID-19, cijene karbonskih vlakana bile su u opadajućem trendu, ali su taj trend poremetili geopolitički problemi i izbijanje rata između Rusije i Ukrajine, što je dovelo i do povećanja cijene prirodne nafte i plina. kao razne sirovine.

Lucintel predviđa da će globalna potražnja industrije karbonskih vlakana rasti po složenoj godišnjoj stopi rasta (CAGR) od približno 7% od 2023. do 2028. zbog nekoliko razloga, uključujući rast upotrebe karbonskih vlakana u lopaticama vjetroturbina, isporuke aviona. Oporavak volumena , proizvodnja lakih vozila, sportske opreme i rast potražnje za električnim i elektronskim proizvodima.

Jedno od najznačajnijih tržišta je Kina, koja trenutno mnogo ulaže u tržište karbonskih vlakana. Na primjer, Sinopec je pokrenuo prvu kinesku liniju za proizvodnju karbonskih vlakana velikih razmjera kapaciteta 10.000 tona. Kompanije inoviraju i ometaju različite industrije krajnje upotrebe upotrebom karbonskih vlakana. U Kini postoje stotine kompanija za proizvodnju CFRP dijelova. Osim toga, Kina nastoji da predvodi tržište robota i dronova, koje će u budućnosti imati veliki potencijal za karbonska vlakna.

Drugi trend koji će značajno uticati na tržište karbonskih vlakana je rastuće interesovanje za ekonomiju vodika, sa vizijom korišćenja vodonika kao niskougljičnog izvora energije. I vozila na vodonik i električna vozila utiru put čistijoj i zelenijoj okolini na putevima. Ali za razliku od električnih automobila, kojima je potrebno dosta vremena za punjenje, automobili na vodik mogu se brzo napuniti gorivom sa benzinskih pumpi. Vodikove gorive ćelije mogu se koristiti i za pogon putničkih automobila, teških kamiona, autobusa, viljuškara, aviona i drugih transportnih vozila.

Zbog nedostatka jake vodonične infrastrukture, globalna potražnja za vozilima na gorive ćelije činit će samo 0,03% ukupne prodaje vozila u 2022. Osim toga, potrošači širom svijeta nemaju mnogo opcija za vozila na vodikove gorivne ćelije. Dobra vijest je da je potražnja za vozilima na gorive ćelije naglo rasla posljednjih godina. Ako se ovaj trend nastavi, potražnja za karbonskim vlaknima će brzo rasti jer se koriste u gorivnim ćelijama, elektrolizerima i rezervoarima za skladištenje vodonika.

Trendovi cirkularne ekonomije koji se fokusiraju na ponovnu upotrebu i regeneraciju materijala i proizvoda također će utjecati na rast karbonskih vlakana u budućnosti. U smislu održivosti, komponente od karbonskih vlakana omogućavaju značajne uštede na težini, što zauzvrat smanjuje potrošnju goriva i emisije stakleničkih plinova. Ali recikliranje komponenti od karbonskih vlakana na kraju njihovog životnog veka predstavlja izazov. Lucintelova istraživanja ukazuju na mnoge slučajeve u kojima se karbonska vlakna recikliraju iz otpadnog procesa, ali se trenutno ne recikliraju na kraju životnog vijeka.

Dobavljači materijala i proizvođači komponenti su pod sve većim pritiskom da se uključe u održive prakse koje podržavaju kružnu ekonomiju. Bilo da se radi o automobilskoj industriji, energiji vjetra ili avio-proizvođačima originalne opreme žele čuti dobre priče o kružnoj ekonomiji o karbonskim vlaknima i komponentama od karbonskih vlakana.

Većina OEM-a ima za cilj da bude ugljično neutralna između 2030. i 2050. godine, a već razmatraju recikliranje kao dio svojih dizajnerskih kriterija za proizvodnju dijelova sljedeće generacije. Koristeći inovativne tehnologije i materijale, dobavljači materijala i komponenti koji omogućavaju OEM-ima da ostvare ciljeve cirkularne ekonomije će u budućnosti dobiti tržišni udio.

Izvor reference: https://mp.weixin.qq.com/s/ZPNhsJbaxSIFZgbbwOIWmg

Sveobuhvatni dobavljač usluga laganog rješenja oko vas. Odaberite ZBREHON, odaberite Vodeći.

Web stranica: https://www.zbfiberglass.com/

E-mail: E-mail: sales3@zbrehon.cn

Tel:+86 15001978695 +86 13276046061